11月20日起，驾考新规正式实施，70周岁以上老年人可以考驾照了。公安交管部门实施改革新措施后，申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限将由70周岁调整为不作限制，以便更多的老龄人可以学车领证。“报名还没有正式开始，但近期已经有好几位老年人来咨询报名的事情，其中年龄最大的是一位84岁的老先生。”北京市海淀区某驾校报名点工作人员透露。
这项措施一经实施，舆论就分为两面。一方面是支持70周岁老龄人考取驾照，认为老龄人能够自己开车，出行就会更加方便，而驾驶技术与年龄无关，只要保持良好的驾驶习惯，就能够保证出行安全。另一方面则是疑虑和担心。老龄人的身体条件毕竟不再当年，记忆力的消退、判断力的涣散、反应力的下滑都会影响驾驶，自身安全和他人安全得不到保障。一老年人倒车撞到三次一旁指挥的老伴，导致老伴身亡的案例还历历在目，老龄人驾车终究是弊大于利。
从小影响和大趋势两方面来看，实施这一项措施有两点好处：一是随着我国经济水平不断提高，人民的生活质量逐步改善，我国城乡居民人均预期寿命从新中国成立初期的35岁提高到2020年的77岁，老龄人能够做的事情变得更多了，其中就包括驾驶小型车辆。让更多老龄人能够驾车出行，让老龄人老有所能，使老年人更多地实现自我价值，提升幸福指数。二是因为我国人口老龄化的程度持续加深，预计到2020年左右，中国65岁以上人口将占到总人口的14%，实现向老龄化社会的转变。人口老龄化既是挑战也是机遇，从现在到本世纪中叶是中国人口老龄化高速发展的时期，积极、科学、有效应对老龄化至关重要，而现在就是应对老龄化最重要的窗口期。70周岁老年人考取驾照实际是顺应老龄化社会的发展趋势，增加社会发展包容性、年龄宽泛性，让老年经济更多地参与社会经济运转，稳步实现社会结构转型。
为了保障老龄人驾车安全，应当为老龄人驾考提供更专业化和精细化的服务：一是驾校应针对老年人推出专门训练计划，提前进行了安排，选择更有耐心的教练进行教学，去考场时会安排专人负责，全程陪同，做好心理疏导。二是专项体检政策需要同步落地实施，确立相关细则，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。三是制定老龄人驾车管理办法，驾驶员定期身体检查，安装疲劳驾驶自动检测装置、不断提升“互联网+交管政务”服务水平，推行道路运输企业信息查询提示服务，推行驾驶人交通安全记录网上查询和试点机动车交强险信息在线核查。
正如：要坚持满足老龄人需求和解决人口老龄化问题相结合，努力挖掘人口老龄化给国家发展带来的活力和机遇，努力满足老龄人日益增长的物质文化需求，推动老龄事业全面协调可持续发展。实施驾照不限龄政策正是顺应了老龄化社会发展需求，为老龄化事业做出了应有贡献。
